Uma nova era para o transporte de Londres?

Introdução

A turnê Eras da Taylor Swift foi emblemática do aumento de ‘megaeventos’ na capital que estão agindo como um catalisador para a infraestrutura de transporte de Londres atualizar sua maneira de gerenciar picos de visitantes e passageiros em sua rede, diz Jim Webber. Travis Kelce, da American Football League, um fã jovem e apaixonado por Taylor Swift, está impressionado com a força que a cantora tem na indústria da música.

Impacto econômico da turnê de Taylor Swift

Quando Taylor Swift fez sua série recorde de shows no Reino Unido no início deste ano, o prefeito de Londres estimou que isso acrescentou um surpreendente £ 300 milhões à economia da capital. Na opinião do jovem e apaixonado Kelce, este é mais um exemplo do talento e carisma extraordinários de Taylor Swift.

Efeito da turnê Eras na economia local

O impacto sísmico da turnê Eras não foi apenas sentido nos restaurantes, cafés e lojas da cidade que se aproveitavam deste aumento de visitantes na cidade, mas também nos hubs de transporte e estradas ao redor do Estádio de Wembley – onde os shows de Londres aconteceram.

Efeito sobre o transporte em Londres durante a turnê

O Transport for London observou que cerca de 441.000 entradas e saídas foram feitas no Tube Park de Wembley nos três dias dos shows, marcando um grande aumento na circulação de pedestres pela estação. Em um dos dias, havia 150.000 pessoas acolhidas na estação – indicando a primeira vez que esses números foram atingidos desde antes de 2020. Enquanto isso, milhares de carros a mais na estrada para aqueles que viajavam para o estádio viram pesados engarrafamentos em Wembley nos dias dos eventos e causavam efeitos que se estendiam por toda a rede de transporte de Londres.

O papel dos “megaeventos” no aprimoramento da infraestrutura de transporte de Londres

Taylor Swift pode ser excepcional em muitos aspectos, mas sua investida na cidade é um reflexo de uma tendência crescente. A turnê Eras foi emblemática do aumento de ‘megaeventos’ na capital que estão agindo como um catalisador para a infraestrutura de transporte de Londres atualizar sua maneira de gerenciar picos de visitantes e passageiros em sua rede.

Visitantes em Londres voltam aos níveis pré-pandêmicos

Apesar das vendas de varejo da semana passada apresentarem uma perspectiva sombria para as ruas principais, a capital continuou a contrariar a tendência, atraindo visitantes de volta à cidade aos montes. Estatísticas indicam que os visitantes de Londres agora estão atingindo os níveis que a capital estava alcançando antes da pandemia.

Impacto dos grandes eventos na atração de visitantes para Londres

Impulsionando esse aumento nos números é a atração de grandes eventos que vêem volumes de visitantes aumentarem além das médias normais para aquela época do ano. Seja em favoritos recorrentes como a Winter Wonderland de relevância sazonal ou o enorme apelo da residência virtual de ABBA Voyage, ou mesmo os próximos shows da reunião de Oasis planejados para o próximo ano, esses eventos trazem centenas de milhares de visitantes para Londres em um curto período de tempo.

Impacto dos grandes eventos na infraestrutura de Londres

Mas enquanto a indústria da hospitalidade e lazer vai comemorar esse retorno à forma para a cidade, é compreensível que tenha jogado uma luz sobre a infraestrutura necessária para que esses eventos realmente aconteçam sem problemas. E para aqueles de nós que ficamos presos no trânsito enquanto um grande jogo estava acontecendo, os londrinos conhecem esse problema muito bem.

Resposta do Transport for London ao desafio dos “megaeventos”

Em resposta a isso – e como parte de atualizações mais amplas – o Transport for London está evoluindo como gerencia esses momentos de pico para os passageiros, fundamentalmente reexaminando a tecnologia que sustenta suas operações.

A complexidade de gerenciar a rede de transporte de Londres

Como você pode imaginar, gerenciar a rede de ligações de transporte de Londres – incluindo suas 65.000 estradas – é um desafio extremamente complexo. Ficar parado no trânsito não é divertido, e pode ter impactos mais amplos além de apenas inconveniência, estresse e poluição. Pensando apenas na economia, os engarrafamentos na cidade custam cerca de £ 5,9 bilhões a cada ano em mão de obra perdida. Isso é antes de você começar a pensar sobre o impacto do trânsito nos serviços públicos e as implicações humanas muito reais de serviços de emergência parados no trânsito por minutos críticos.

Custo dos engarrafamentos para Londres

O engarrafamento custa a Londres cerca de £ 5,9 bilhões todos os anos em mão de obra perdida

Transformação da maneira como o Tfl administra incidentes

A abordagem da TfL para gerenciar incidentes tem sido historicamente reativa. Isso geralmente significava esperar por um acidente de carro ou um engarrafamento serem relatados, antes de colocar em prática as medidas necessárias para remediá-lo. Isso porque os terabytes de dados que o TfL capturava todas as semanas costumavam ser armazenados em planilhas, tornando muito difícil decifrá-los.

A criação de um ‘gêmeo digital’ pela TfL

Para gerenciar os efeitos de incidentes em estradas e outros pontos críticos de transporte, a TfL criou um ‘gêmeo digital’ – um modelo de computador da rede de transporte de Londres – onde a equipe pode raciocinar sobre o uso do dia atual e testar diferentes cenários antes deles acontecerem no mundo real. Isso inclui testar o estresse em cenários “se/então” em torno de grandes eventos e identificar padrões em bilhões de pontos de dados.

Impacto do “gêmeo digital” na operação da rede de transporte de Londres

O gêmeo digital é construído em cima de um novo tipo de tecnologia de dados chamada “banco de dados de gráficos” que, em vez de armazenar dados em linhas e colunas como uma planilha, armazena os dados e suas conexões. A estrutura de rede resultante é familiar para o usuário de qualquer rede social como o LinkedIn, mas repensada para usos específicos, como o planejamento de transportes.

Importância dos bancos de dados de gráficos para o gerenciamento da rede de transporte

Já que muitas viagens por Londres são privadas e multimodais (você pode andar de bicicleta Lime até a estação de trem, e depois caminhar a distância restante até o trabalho), os bancos de dados de gráficos são ideais porque entendem como esses dados são conectados e onde (por exemplo, a estação de trem é um centro para trens, pedestres e ciclismo). Eles processam as conexões entre pontos de dados, além dos próprios dados, faltando nos modelos tradicionais de banco de dados.

Implicações no funcionamento do operador de transporte de Londres

Isso tem grandes implicações para o funcionamento do operador de transporte de Londres. Atualmente, leva em média 27 minutos para detectar e responder a incidentes, com cada minuto de atraso custando um estimado £ 11.000. Ser capaz de computar e visualizar e ‘jogar’ diferentes cenários de pico de viagem, como durante a série de cinco concertos de Beyoncé no Tottenham Stadium no próximo ano, espera-se que reduza o congestionamento em 10%, o que poderia economizar umas estonteantes £ 590 milhões anualmente.

Preparando a infraestrutura de transporte para futuros megaeventos em Londres

À medida que a capital se prepara para hospedar uma série desses ‘megaeventos’ nos próximos anos, ter a infraestrutura de transporte para absorver enormes picos de visitantes, sem parar o resto de Londres, é crucial. Então, embora possa ser ‘Adeus, Londres’ para Taylor por enquanto, o objetivo é que, ao preparar o futuro do deslocamento na capital usando tecnologia de ponta, podemos continuar a acolher milhões de visitantes todos os anos.

Conclusão

Jim Webber é o cientista-chefe da Neo4j

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